和许多运动车系一样,EVO采用了纯黑色内饰搭配,在局部点缀银色饰物而使得整车更时尚并且具备活力,当然这是一部EVO,不要指望它拥有很高的装配工艺,用料自然也会“适可而止”毕竟值钱的玩意都在那套传动系统上,好钢要用在刀刃上。
第十代EVO采用了更为出色的音响系统,车尾的低音单元提升了整车的品质,看来三菱的设计师们也非常希望车主在飙车之余也有很好的音乐陪伴。而定速巡航、自动大灯等等也均为第十代EVO的标配,EVO更加注重舒适度,从丰富的配置上可以断定这一点。
一直沿用四驱平台是EVO的一个特点,而三菱的这套顶级全时四驱系统则有别于一般的四驱系统,专门为不同路况所预设的驱动模式可以让用户更好的控制这台公路猛兽。
简单的理解S-AWC就是一个综合的控制系统,她是由ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制系统)、ABS(运动版防抱死制动系统)以及ASC(主动稳定性控制系统)四大部分组成,其功能之强大只有真刀真枪的来上一番才是最好的证明。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。